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Eine UEF-Sonderfahrt führte am 1.April 2006 von Stuttgart über Ulm, München, Garmisch-Partenkirchen und Mittenwald nach Innsbruck. Der Aufenthalt wurde mit einer Fahrt auf der Stubaitalbahn gekrönt. Aufgrund des Zeitmangels war leider nur eine Fahrt bis Kreith möglich. |
Triebwagen 3 steht auf dem Bahnhofsvorplatz bereit für die Sonderfahrt ins Stubaital...
Innsbruck Hauptbahnhof am 1.April 2006 |
...aber vorab geht es als normale Straßenbahn durch die Innenstadt Innsbrucks. Hier ein O-Bus, dessen Betrieb ca. 1 Jahr später in Innsbruck zu Ende ging.
Innenstadt Innsbruck am 1.April 2006 |
Der Übergang vom Straßenbahnnetz zur Stubaitalbahn erfolgt nach der Umstellung auf Gleichstrom problem- los...und von nun an geht es bergauf....
Stubaitalbahnhof [km 0,0] am 1.April 2006 |
Di rekt am Stubaitalbahnhof befindet sich auch die Wagenwerkstättein der historische Fahrzeuge aufgearbeitet werden. Hier der Triebwagen 53 der Localbahn Innsbruck-Hall i.Tirol auf Probefahrt.
Stubaitalbahnhof [km 0,1] am 1.April 2006 |
Steil geht es bergauf, im Tal der Innsbrucker Westbahnhof, sowie die Autobahn A12 inklusive Verzweigungsbauwerk.
zwischen Stubaitalbahnhof und Kehr-Tunnel [ca.km 0,7] am 1.April 2006 |
Der erste Zwischenhalt der Sonderfahrt wird im Bahnhof Mutters eingelegt.
Mutters [km 6,0] am 1.April 2006 |
Mit Vollreklame präsentiert sich Tw 85 auf der Talfahrt zum Innsbrucker Hauptbahnhof.
Mutters [km 6,1] am 1.April 2006 |
Die "Straßenbahn" aus dem Tal in Anfahrt auf den Bahnhof Kreith.
bei Kreith [km 10,6] am 1.April 2006 |
Die schneebedeckte Karwendel-Bergkulisse als Hintergrund für den Tw 86.
bei Kreith [km 10,6] am 1.April 2006 |
Begegnung eines aktuellen Triebwagens mit dem Museumswagen, aber mit gleicher Lackierung.
Kreith [km 10,7] am 1.April 2006 |
... in Richtung Klausbachgraben-Viadukt und Fulpmes im Stubaital.
bei Kreith [km 10,9] am 1.April 2006 |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- letzte Änderung: 19.März 2007 © Alexander Schatz
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