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Strecken-Nr. 4311
Sperrung der Elztalbahn vom 1. März bis 12. Dezember 2020 wegen Elektrifizierung für die Breisgau-S-Bahn Linie S 2
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Nicht zur eigentlichen Elztalbahn gehört der Abschnitt zwischen Freiburg und Denzlingen, jedoch werden alle Züge der Elztalbahn über diesen Abschnitt nach Freiburg durchgebunden. Hier hat gerade ein Zug Denzlingen verlassen und fährt Richtung Freiburg.
bei Denzlingen [km -1,0 bzw. km 200,8 (Rheintalbahn)] am 27. Juli 2014 |
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Die Elztalbahn beginnt in Denzlingen an der Rheintalbahn (KBS 702/703). Die durchgebundenen Züge von Freiburg verlassen kurz zuvor Gleis 1 und wechseln auf Gleis 5.
Denzlingen [ca. km 0,1] am 5. August 2019 |
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BSB VT 014 hat soeben die Elztalbahn verlassen und fährt in Denzlingen auf der Rheintalbahn auf Gleis 2 ein.
Denzlingen [ca. km 0,1] am 7. April 2006 |
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Merkwürdige Züge fahren ab dem 2. August 2021 den S2-Ersatzverkehr auf der Elztalbahn.
bei Denzlingen [ca. km 1,4] am 2. August 2021 |
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BSB VT 007 bzw. ein Wittenberger Kopf im Ersatzverkehr überqueren die Elz kurz vor Denzlingen.
Elzbrücke bei Sexau [ca. km 1,7] am 18. März 2005 und 2. August 2021 |
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km 26 der Elz.
Elzbrücke bei Sexau [ca. km 1,7] am 2. August 2021 |
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Verkehrte Welt zwischen den Buchholzer Erdbeerfeldern: lokgeführter Zug auf der Elztalbahn und Triebwagenzug auf der Rheintalbahn im Hintergrund.
bei Buchholz [km 2,2] am 5. August 2021 |
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DB-rot auf der Elztalbahn, 146 522 schiebt.
bei Buchholz [km 2,2] am 5. August 2021 |
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BSB VT 004 und VT 011 in Buchholz. Links, rechts und hinter der Bahnlinie ist die Haupteinnahmequelle des Ortes zu sehen: Obst und Wein
Buchholz (Baden) [km 3,0/3,1] am 21. Februar 2020 |
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Am ehem. Hp Batzenhäusle
Waldkirch-Batzenhäusle [km 5,2] am 7. August 2021 |
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Reste des in den 2000er-Jahren abgebauten ehem. Anschlußgleises zur 2019 geschlossenen Spinnweberei.
Waldkirch-Batzenhäusle [km 5,3] am 7. August 2021 |
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BSB VT 021 am Hp Batzenhäusle.
Waldkirch-Batzenhäusle [km 5,6] am 26. März 2007 |
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BSB VT005 fährt in Waldkirch ein, SWEG VT 504 wartet derweil auf Ausfahrt RichtungDenzlingen/Freiburg.
Waldkirch [km 7,0] am 21. Februar 2020 |
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Gleis 1 und 2 im Bhf Waldkirch, einmal ohne und einmal mit SWEG/OSB VT 504 und BSB VT 018 auf Gleis 2
Waldkirch [km 7,0] am 5. Oktober 2016 bzw. 21. Februar 2020 |
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Bahnhof Waldkirch
Waldkirch [km 7,1] am 21. Februar 2020 |
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Einfahrt von SWEG/OSB VT 504 und BSB VT 018 in Waldkirch aus Elzach.
Waldkirch [km 7,2] am 21. Februar 2020 |
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Blick auf die Abstellanlage östlich vom Bhf Waldkirch.
Waldkirch [km 7,2] am 21. Februar 2020 |
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Probebetrieb zwischen Waldkirch und Elzach. Waldkirch [km 7,9] am 10. November 2021 |
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Probebetrieb zwischen Waldkirch und Elzach. Waldkirch [km 8,0] am 10. November 2021 |
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BSB VT 010 und VT 005 fahren Kollnau Richtung Waldkirch aus. Kollnau [km 8,5] am 15. Februar 2020 |
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Reste der 750mm Gütermann-Schmalspurbahn sind noch am Bhf Gutach zu sehen.
Gutach (Breisgau) [ca. km 12,1] am 15. Februar 2020 |
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BSB VT 007 und VT 016 an der Brücke zum Elztalhotel, die im Zuge der Elektrifizierung erneuert werden muß. bei Niederwinden [ca. km 15] am 2. November 2014 |
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Doppeltraktion aus SWEG- und BSB-Fahrzeugen bei Oberwinden [km 17,0] am 15. Februar 2020 |
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Jahrelang Standard in Elzach: BSB-RS1
Elzach [km 19,3] am 27. Juni 2009 |
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Das Bahnhofsgebäude Elzach
Elzach [km 19,3] am 27. Juni 2009 |
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Weitere externe Infos/Links:
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letzte Änderung: 10. November 2021 © www.UlmerEisenbahnen.de
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