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Strecken-Nr. 4301

Anläßlich des Jubiläums "80 Jahre Dreiseenbahn" wartet hier VT12.5

"Stuttgarter Rössle" in Titisee auf die Sonderfahrt nach Seebrugg

Titisee [km 0,0] am 20. Mai 2007

E41 001 und E40 128 stehen für die Fahrt

nach Seebrugg bereit.

Titisee [km 0,0]

am 28. Juli 2024 / 25. August 2024

Am Stellwerk von Titisee vorbei dieselt der VT12.5 zum Beginn der

Dreiseenbahn ein paar Meter weiter.

Titisee [ca. km 0,5] am 19. Mai 2007

Talfahrt des VT12.5 am Beginn des Bahnhof Titisee, links die Höllentalbahn

Richtung Neustadt.

Titisee [ca. km 0,5] am 19. Mai 2007

Ein EMN-TVT auf Talfahrt von der Dreiseenbahn kurz vor Ankunft in

Titisee. Links die Höllentalbahn Richtung Neustadt.

Titisee {ca. km 0,5] am 16. Oktober 2005

In voller Pracht strebt der VT12.5 dem Schluchsee entgegen.

Seehöfe bei Titisee [ca. km 1,1] am 19. Mai 2007

In der Fotokurve bei den Seehöfen

bei Titisee nimmt das Stuttgarter Rössle

bzw E41 001 Anlauf Richtung

Feldberg-Bärental.

Seehöfe bei Titisee [km 1,2]

am 20. Mai 2007 und 11. August 2024

Überführung einer Schneeschleuder auf der Dreiseenbahn. Lkw-Transport vom Schmidt-Werk in st.Blasien nach Feldberg-Bärental und dort am Folgetag das Umsetzen auf das dort damals vorhandene Ladegleis 4. Feldberg-Bärental [km 7,5] am 2./3. Dezember 2006

Im Oktober 2005 war die Dreiseenbahn wegen Oberleitungsarbeiten zeitweise

gesperrt. Hier steht ein EMN-TVT in Feldberg-Bärental und wartet auf neue

Aufgaben

Feldberg-Bärental [km 7,6] am 16. Oktober 2005

Schnee mit 143 145

zwischen Bärental und Altglashütten [km 9] am 26. Februar 2016

64 419 in Altglashütten-Falkau.

Altglashütten-Falkau [km 9,8] am 10. August 2008

Kein Bahnhof, sondern einer der beiden

Haltepunkte auf der Dressenbahn

ist Altglashütten-Falkau, das der VT12.5

und der Rheingold gerade Richtung

Schluchsee verlassen.

Altglashütten-Falkau [km 9,8]

am 19. Mai 2007/31. August 2013

Zwischen Altglashütten-Falkau und Aha verläuft die Dressenbahn entlang

des Windgfällweihers in dichtem Wald.

am Windgfällweiher [km 10,9] am 19. Mai 2007

Am Windgfällweiher, wenig später wird 86 333 an die PRESS veräußert.

Windgfällweiher [km 11,4] am 22. August 2015

Noch ein paar Meter und das Stuttgarter Rössle erreicht den

Haltepunkt Schluchsee am gleichnamigen See

Schluchsee [km 16,7] am 19. Mai 2007

E41 001 auf der Fischbachbrücke.

Schluchsee [km 16,8] am 28. Juli 2024

Am Schluchsee wird ein kurzes Viadukt von der Dreiseenbahn überquert.

Schluchsee [km 16,8] am 19. Mai 2007

Blick auf den Ort Schluchsee.

Schluchsee [km17,5]

am 31. Oktober 2015 und am 31. Mai 2020

Am Seehotel Hubertus.

bei Seebrugg [km 18,8] am 10. August 2008

Am Seehotel Hubertus.

bei Seebrugg [km 18,9] am 10. August 2008

Nur der Bahnsteig am Endbahnhof

Seebrugg trennt das Gleis und die

oberhalb der Stützmauer verlaufenden

Straße vom Schluchsee.

Seebrugg [km 19,1/2] am 19. Mai 2007

Hinter dem Bahnsteig endet vorläufig das befahrbare Gleis. Das umfangreiche

Gleisfeld mit den Güteranlagen verwildert zusehens.

Seebrugg [km 19,2] am 31. Oktober 2015

Nachdem der Museumszug der

IG 3Seenbahn Seebrugg erreicht hat,

wird er von der dort stationierten Köf

in den Museumsbahnhof zum Umsetzen

abgezogen.

Seebrugg [km 19,2/3] am 28. Juli 2024

Überführung eines Speisewagens

aus Frankfurt

Seebrugg [km 19,2] am 31. Mai 2020

Beide Güterwagen nochmals

detailierter...

Seebrugg [km 19,8] am 13. Februar 2008

• Abschnitt Titisee - Seebrugg (KBS 728)		km 0.0 bis km 19.2
	• Museumsbahnhof Seebrugg	km 19.2 bis km 19.8
	• geplante Verlängerung nach St.Blasien	km 19.8 bis km 29.7