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Strecken-Nr. 4751

 

 Das Gespann für den Diesel-Plantag macht sich am

  Westkopf vom Bhf Schorndorf bereit und fährt am 

  Bahnsteig der Wieslauftalbahn vor.

 

  Schorndorf [km -0,2] am 31.Oktober 2010

 

 

 212 084 steht mit Packwagen und

  Eilzugwagen am Bahnsteig

  in Schorndorf bereit.

 

  Schorndorf [km 0,1) am 31.Oktober 2010

 

 

 Ein typischen Bild im Wieslauftal: Bewaldete Hänge mit Häusern an

  ausgesuchten Punkten, dazu das breite Tal mit Äckern und Bahnlinie

  mit Telegraphenmasten... und die Sonne auf der falschen Seite. 

 

  bei Haubersbronn [km 4,6] am 31.Oktober 2010

 

 

 

 Der sonntägliche V100-Zug ist bei Michelau unterwegs Richtung Welzheim.

 

  bei Michelau [km 6,8] am 31.Oktober 2010

 

 

 

 Soeben hat die V100 den bis zum 8.Mai 2010 bestehenden Endpunkt

  der Talstrecke in Oberndorf verlassen und begibt sich Richtung Bergstrecke.

  

  bei Rudersberg-Oberndorf [km 11,7] am 31.Oktober 2010

 

 

 

 

 Steinbach wird auf dem berüchtigten Strümpfelbachviadukt überquert.

 

  Strümpfelbachviadukt [km 14,9] am 31.Oktober 2010

 

 

 

 Von der Hauptstraße aus gesehen, fällt der/das Viadukt 

  mit der V100 nicht auf.

 

  Strümpfelbachviadukt [km 15,0] am 31.Oktober 2010

 

 

 

 2010 ist der dort verkehrende Zug noch recht neu, was die

  Wochenendausflügler mit hektischem Bremsen quittieren.

  

  Laufenmühle-Viadukt [km 14,9] am 31.Oktober 2010         <Video>

 

 

 

 Windschiefe Motive, wohin das Auge auch reicht. Hier bei Breitenfürst

  langt es nur für die V100 und einen Telegraphenmast.

  

  bei Breitenfürst [km 20,1] am 31.Oktober 2010         <Video>

 

 

 

 Ein Bild wie aus den 70/80ern: Der Pendlerzug erreicht den Bhf Welzheim.

  

  Bhf Welzheim [km 22,8] am 31.Oktober 2010

 

 

 Für den dort verkehrenden Dampfzug steht auch ein Wasserkran bereit,

  während sich die V100 wahrscheinlich eher um eine Dieselzapfsäule freuen

  würde.

  

  Bhf Welzheim [km 22,9] am 31.Oktober 2010

 

Weitere Infos auch unter <Schwäbische-Wald-Bahn>

 

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letzte Änderung: 4.November 2010        © Alexander Schatz

 

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