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Eine Radtour im Altmühltal von Treuchtlingen nach Kehlheim führte im September 2005 auch an der nur noch kurzen Stichstrecke Eichstätt-Bahnhof - Eichstätt-Stadt entlang. Im Dezember 2018 erfolgte dann die Befahrung der Bahnstrecke. |
In Eichstätt Bahnhof an der Altmühlbahn (KBS 990) beginnt die Altmühltalbahn (KBS 991).
Eichstätt Bahnhof [km 0,0] am 22. Dezember 2018 |
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2018 endet die Stichstrecke bereits 100m vor dem Bahnhofsgebäude (das grüne Gebäude im Hintergrund) bei km 5,0.
Eichstätt Stadt [km 5,0] am 22. Dezember 2018 |
Am Endpunkt der Stichstrecke steht der kurze Pendelzug schon bereit.
Eichstätt Stadt [km 5,1] am 24. September 2005 |
++++ ab hier (ca. km 5,1) Gleise abgebaut ++++ |
Der Fahrradunterstand aus dem vorherigen Bild wurde vor das Bahnhofsgebäude an die Straße gestellt.
Eichstätt Stadt [km 5,1] am 22. Dezember 2018 |
Die ehem. Trasse vom Gleis 1 zeigt sich als landschaftpflegerische Maßnahme vor dem Bahnhofsgebäude. VT 231 wartet im Hintergrund am verbliebenen Gleis.
Eichstätt Stadt [km 5,1] am 22. Dezember 2018 |
Kurz hinter dem Bahnsteig ist die ehem. Fortsetzung Richtung Kinding bzw. Beilngries noch zu erkennen. 2018 wurden u.a. ein Kran und die <Köf "323 197"> aufgestellt.
Eichstätt Stadt [km 5,2] am 24. September 2005 bzw. 22. Dezember 2018 |
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Man möchte den 642er schon fast auf die Reise schicken...
Eichstätt Stadt [km 5,2] am 24. September 2005 |
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++++ Bahnhof Kinding (Altmühltal) der SFS ++++ |
Dort geht es weiter Richtung Ingolstadt / München.
Kinding (Altmühltal) [km 35 / 56,8 (KBS 900)] am 25. September 2005 |
letzte Änderung: 23. Dezember 2018 © www.UlmerEisenbahnen.de
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