Umlegung der Brenzbahn-Trasse zwischen Unterführung Filsbahn, Neutorbrücke, NBS-Trog und Ulm Hbf

Mit der Gleisstopfmaschine wird der Schotter nochmals verdichtet...

Rechts ist die alte Trasse noch zu erkennen

... um dann anschließend die Schwellen abzukehren.

Sieht schon fast fertig aus.

Bis Ende September 2017 sah es dort so aus:

Der neue BÜ an der internen Zufahrtstraße ist im Entstehen

Auch hier wird gerüttelt und gekehrt

Blick über die neue Trasse mit der neuen Brücke über den NBS-Trog.

Links liegt noch entlang der Bauzäune die alte Trasse.