Eisenbahnen in Ulm, um Ulm und um Ulm herum

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Strecken-Nr. 9410

bis 31.Juli 2009 werktags SPNV mit SWEG-MAN-VT, ab 2010 nur noch Ausflugsverkehr sonn- und feiertags (Sommer)

 

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 Das Ausziehgleis des Bhf. Neckarbischofsheim Nord, rechts die 

  mittlerweile elektrifizierte <Schwarzbachtalbahn> Meckesheim -

  Neckarbischofsheim Nord - Aglasterhausen (KBS  665.5/ex-707).

  

  Neckarbischofsheim Nord [km 0,0] am 12.Juni 2009

 

 

 Das Empfangsgebäude des Bhf. Neckarbischofsheim Nord zwischen

  den Gleisen der Schwarzbachtalbahn und Krebsbachtalbahn.

  

  Neckarbischofsheim Nord [km 0,1] am 12.Juni 2009

 

   Foto: Bertrand Bremen

  

  

 Der VT 51 der Hochwaldbahn (HWB), ex-DB 796 757, im Freizeitverkehr

  auf der Krebsbachtalbahn.

  

  Neckarbischofsheim Nord [km 0,1] am 19.Juni 2011

 

 

 Beginn der Fahrt auf der Krebsbachtalbahn am Bahnsteig in

  Neckarbischofsheim Nord.

  

  Neckarbischofsheim Nord [km 0,1] am 12.Juni 2009

 

 

 Aufteilung der Schwarzbachtalbahn und der Krebsbachtalbahn mit

  dazwischen liegendem Bw Waibstadt (SWEG)

  

  Bw Waibstadt/Neckarbischofsheim Nord [ca. km 0,3] am 12.Juni 2009

 

 

 

 In einer langen Kurve umfährt die Strecke den Ortsteil Bernau.

  

  bei Bernau [ca. km 0,8] am 12.Juni 2009

 

   Foto: Bertrand Bremen

  

  

 Der Schienenbus der HWB hat soeben Neckarbischofsheim Nord

  verlassen.

  

  bei Bernau [ca. km 1,0] am 19.Juni 2011

 

 

 

 

  

  bei Bernau [ca. km 1,0] am 12.Juni 2009

 

 

 

 Neckarbischofsheim Stadt ist erreicht.

  

  Neckarbischofsheim Stadt [ca. km 2,6] am 12.Juni 2009

 

 

 

 Schulschluß in Neckarbischofsheim, der MAN dient bis Sommer 2009

  als Schulbussersatz.

  

  Neckarbischofsheim Stadt [km 2,7] am 12.Juni 2009

 

 

 Ausfahrt aus Neckarbischofsheim Stadt.

  

  Neckarbischofsheim Stadt [km 2,7] am 12.Juni 2009

 

 

 So langsam übernimmt die Botanik am Hp Helmhof die Oberhand.

  

  Neckarbischofsheim Helmhof [km 5,9] am 12.Juni 2009

 

 

 Einfahrt in Untergimpern.

  

  Untergimpern [ca. km 7,4] am 12.Juni 2009

 

 

 

 Direkt neben der Kirche befindet sich der Bahnsteig Untergimperns.

  

  Untergimpern [km 7,6] am 12.Juni 2009

 

 

 Die legendäre Ortsdurchfahrt Untergimpern: 

  Hier mit einer Schienenbusgarnitur der Pfalzbahn anläßlich

  einer Plandampfveranstaltung.

  

  Untergimpern [km 7,7] am 1.Oktober 2007

 

 

 Der ehem. Hp Obergimpern Zementwerk zeugt noch vom Pendlerverkehr

  des früher hier vorhandenen Werks. 

  

  Obergimpern Zementwerk [km 8,9] am 12.Juni 2009

 

 

 

 

 

  

  Obergimpern, Mühlbergweg [ca. km 10,0] am 12.Juni 2009

 

 

 Ortsdurchfahrt Obergimpern

  

  Obergimpern, BÜ Wagenbacherstraße [ca. km 10,1] am 12.Juni 2009

 

 

 

 

 

  

  Obergimpern [ca. km 10,4] am 12.Juni 2009

 

 

 

 

 

  

  Obergimpern [km 10,5] am 12.Juni 2009

 

 

 Die Einfahrt in Siegelsbach, links der Abzweig zu einem Militärdepot

  im Wald.

  

  bei Siegelsbach [ca. km 14,0] am 12.Juni 2009

 

 

 Dreigleisig, wenn auch nur wenige Meter, geht es auf den

  Zwischenstationen der Krebsbachtal selten zu... 

  

  Siegelsbach [ca. km 14,4] am 12.Juni 2009

 

 

 

 Blick von Siegelsbach gen Hüffenhardt.

  

  Siegelsbach [km 14,6] am 12.Juni 2009

 

 

 

 Streiflicht bei der Ausfahrt Siegelsbach Richtung Hüffenhardt.

 

  bei Siegelsbach [ca. km 15,0) am 1.Oktober 2007

 

 

 Der letzte BÜ vor der Endstation liegt kurz hinter Siegelbach.

  

  bei Siegelsbach [ca. km 15,2] am 12.Juni 2009

 

 

 Einfahrt nach Hüffenhardt mit dem markanten Raiffeisen-Silo.

  

  Hüffenhardt [ca. km 16,6] am 12.Juni 2009

 

 

 Recht großzügige Gleisanlagen zeugen vom ehemals umfangreichen

  Ladungsverkehr.

  

  Hüffenhardt [ca. km 16,7] am 12.Juni 2009

 

 

  Die Endstation der SWEG-Nebenbahn in Hüffenhardt mit einem,

  ausnahmsweise, Uerdinger Schienenbus.

 

  Hüffenhardt [km 16,9] am 1.Oktober 2007

 

 

 Jahrelang der Standard auf der Krebsbachtalbahn: MAN-Schienenbus in Hüffenhardt.

  

  Hüffenhardt [ca. km 16,9] am 12.Juni 2009

 

letzte Änderung: 20.Januar 2013        © Alexander Schatz

 

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