Eisenbahnen in Ulm, um Ulm und um Ulm herum
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| 1. Personenverkehr zwischen Radolfzell und Stockach / "Seehäsle" |
| In Radolfzell Anbindung an Strecke <Singen - Konstanz> |
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Zwei 650er warten in Radolfzell auf Fahrgäste nach Stockach.
Radolfzell [km -0,05] am 8. Mai 2010 |
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3-teilige MAN-Garnitur vor der Stahringer Kirche.
Stahringen [km 7,2] am 25. November 2005 |
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Zwischen Stahringen und Radolfzell verlaufen die Gleise zusammen mit der Bodensee-Gürtelbahn (KBS 731).
Stahringen [km 7,2] am 25. November 2005 |
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| In Stahringen Abzweig der Bodenseegürtelbahn <Radolfzell - Friedrichshafen> |
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...aber auch NE81er der BOB.
bei Wahlwies [km 9,8] am 25. November 2005 |
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Ersatzfahrzeuge für die GTW 2/6 sind MAN-Schienenbusse der HzL.
bei Wahlwies [km 9,8] am 25. November 2005 |
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Ein GTW 2/6 unterwegs nach Radolfzell.
Stockach [km 17,3] am 8. Januar 2005 |
| 2. Ablachtalbahn / Biberbahn (z.Z. mit Saisonverkehr) |
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Hoppetenzell ist geprägt von derr Kirche St. Georg.
Hoppetenzell [km 22,7] am 8. Mai 2010 |
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Hier ist die zweigleisige Trassierung am Widerlager gut zu erkennen.
Brücke über B 313 bei Mühlingen-Zoznegg [km 23,8] am 8. Mai 2010 |
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Das Bahnhofsgebäude Mühlingen-Zoznegg hat schon schönere Zeiten erlebt.
Mühlingen-Zoznegg [km 24,9] am 8. Mai 2010 |
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Bereits seit 1962 liegt das Gelände der Ziegelei Zoznegg-Berenberg brach.
Mühlingen-Zoznegg [km 25,1] am 8. Mai 2010 / 18. September 2021 |
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Ausfahrt aus Schwackenreute Richtung Zoznegg.
Schwackenreute [km 27,5] am 8. Mai 2010 |
| In Schwackenreute Abzweig der Strecke <Altshausen - Schwackenreute (KBS 754/ex-754)> |
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Ehem. Knotenpunkt Schwackenreute, nun ist nicht mehr viel übrig geblieben.
Schwackenreute [km 27,8] am 8. Mai 2010 |
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Das ehem. Streckengleis nach Pfullendorf (links) wurde längere Zeit als (Kies-)Verladegleis genutzt.
Schwackenreute [km 28,1] am 8. Mai 2010 |
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Der Unterstand zeigt die ungefähre Lage des ehem. Hp Sauldorf.
Sauldorf [km 31,8] am 8. Mai 2010 |
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Kurz vor dem Hp Sauldorf verläuft noch das Ausziehgleis vom Anschluß Tegometall parallel zum Streckengleis.
bei Sauldorf [km 32] am 8. Mai 2010 |
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Der z.Z. letzte verbliebene Güterkunde mit einem von zwei Anschlüssen an der Strecke.
bei Sauldorf [km 32,8] am 8. Mai 2010 |
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Messkirch Hbf ist erreicht.
Messkirch [km 37,8] am 8. Mai 2010 |
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650 103 und 650 110 überqueren die Igelswieser Straße.
Am letzten Betriebstag der Saison 2023 ist hier die Biberbahn bei Igelswies unterwegs.
bei Messkirch-Igelswies [km 39/40,1] am 11. Aaugust 2024 und 15. Oktober 2023 |
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Einsatz der FEX-Südbahn-Garnitur als Zubringerzug zum Southside-Festival.
bei Krauchenwies/Göggingen [km 45,3] am 16. Juni 2022 |
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In Krauchenwies stehen Güterwagen für Tegometall bereit.
Krauchenwies [km 47,8] am 29. Juli 2005 |
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Krauchenwies mit verkrautetem MIttelbahnsteig ...
Krauchenwies [km 47,8] am 13. Mai 2021 |
| In Krauchenwies Abzweig der Strecke <Krauchenwies - Sigmaringen> |
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Holzverladung in Krauchenwies
Krauchenwies [km 47,9] am 13. Mai 2021 |
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Blick Richtung Sigmaringen/Mengen
Krauchenwies [km 47,9] am 29. Juli 2005 |
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letzte Änderung: 4. Juli 2024 © www.UlmerEisenbahnen.de
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