Anschlußgleis GARDENA (Benennung nach entferntestem Anschluß)

Abzweig vom Stammgleis:

gegenüber von Fa. Oscorna Dünger,

ca. km 99,8 (KBS 751)

Anschluß Siemens:

Anschlußgleis mit Anschlußweiche noch vorhanden, wird nicht mehr befahren.

Anschluß Miele:

Gleisstück in Halle wird noch (regelmässig?) befahren, Fortführung in Halle unklar,

Befahrung mit 294 und Anlieferung Hbis-Wagen

Gleis nach Nicolaus-Otto-Straße:

Gleissperre vor Anschluß SHU (Gasanlieferung), Sperrung ab BÜ Nicolaus-Otto-Straße 2004-2006, Befahrung Februar-März 2008 mit EMN V203 und vmtl. 294 für Abstellung von Schadwagen

Anschluß SHU (Gas-Anlieferung):

ehem. kleine Verladestation für Gaswaggons mit Lagerplatz für Gasflaschen, Anschlußweiche mit kurzem Gleisstück noch vorhanden.

Anschluß SHU/ehem.Herzog:

ehem. Gleis in Halle, Fortführung dort unklar

Hallendurchfahrt SHU:

Grenzgrabenbrücke:

Betonkonstruktion, Bau vmtl. 1975-1980, Betreten verboten

Abzweig bei Uzin:

Stumpfgleis mit Prellbock, Weiterführung geradeaus vmtl. geplant aber nie ausgeführt.

Letztmalige Befahrung (?) (nur abzweigender Strang): 30.Mai 2004 mit Hzl-Shuttle 209 anläßlich IBSE-Sonderfahrt

Anschluß Gardena:

S-förmige Durchfahrt mit Gleissperre vor Anschlußgrenze, Durchfahrt durch Hochregallagerhalle und Verkaufshalle (2.Wahl-Artikel, dort zugänglich!), kein Prellbockabschluß (ehem. ca. Höhe Verkaufshalle) bei Zaun an Hans-Lorenser-Straße. Durchfahrt mit Holzpaletten zugestellt, kein Zugang zu Gleisanlagen wegen Zaun. Bau vermtl. 1975-80, Gleis anfangs nur im Bereich des Hochregallagers im Straßenplanum.