Eisenbahnen in Ulm, um Ulm und um Ulm herum

Eisenbahn > Streckenkunde > KBS 750

 

Strecken-Nr. 4700

 

Die KBS 750 ist für Ulm und das Umland die Lebensader. Auf dieser 94 km langen, elektrifizierten Hauptstrecke fährt alles was auf Schienen fahren kann.

Die Fortsetzung findet die KBS 750 in der KBS 980 zwischen Ulm/Neu-Ulm und Augsburg/München. 

 

 

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Fahrzeuge 

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An Fahrzeugen kann man zwischen den alltäglichen ICEs und anderen DB-E-Loks auch ÖBB-Loks, E-und Dieselloks privater EVUs erleben:

 

Aufgelistet sind Einsätze an planmässigen Zügen, keine Sonderleistungen

Stand
 

101

 

nur noch selten (Mo,Fr) als PbZ, bzw. Sonderzüge

3/2025
111   selten am RE5, öfters mit EVU Smartrail mit Autozügen 3/2025
146   täglich mit RE5 3/2025
151   regelmässig mit EVU Konrail 3/2025
152   oft 3/2025
159   regelmässig mit Salzzug 3/2025
185   oft 3/2025
187   oft 3/2025
218   Doppeltraktion (täglich) IC 2012/2013 vakant! 3/2025
401   wenig 3/2025
403   regelmässig(?)     3/2025

407

 

bei Ausfall SFS

3/2025
408   bei Ausfall SFS 3/2025
412   wenige 3/2025
425   selten am RE5 3/2025
4110   regelmässig (nachts), als WESTbahn öfters 3/2025
1427 (arverio)   mehrmals stündlich am MEX 3/2025
ÖBB 1x116   täglich an EC/RJ bzw. Gz 3/2025
SNCF TGV   täglich 3/2025

 

 

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Fahrzeiten

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Streckenverlauf

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Die Streckenführung der KBS 750 ist recht abwechslungsreich.

Während im Neckartal/Filstal zwischen Stuttgart Hbf und Süssen die Strecke zumeist gebündelt mit anderen Verkehrswegen und zwischen Bebauung verläuft, ist die Strecke ab Süssen und besonders ab Geislingen (Steige) (Geislinger Steige!) fernab des üblichen Autoverkehrs trassiert.

Auf der Alb selbst kann, sofern nicht zugewachsen, immer wieder ein neues Motiv entdeckt werden:

Sei es für den Reisenden oder für den Fotografen. 

Ab der Bundesautobahn A8 windet sich die Strecke wieder ins Donautal hinunter. Auch hier gibt es das ein oder andere Fotomotiv.

Unter <Fotogalerie der KBS 750> werden ein paar Fotomotive dieser Strecke dargestellt. 

Aber sei es Jedem selbst überlassen sein Motiv zu entdecken!

 

 

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Betriebspunkte/Bauwerke 

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Kilometrierung ab Stuttgart Hbf (km 0,0) KBS 750 parallel mit KBS 760 bzw. S-Bahnstrecke KBS 790.1 bis Plochingen

km 0,0

 

TS

 

Bhf

 

Stuttgart Hbf

 

- KBS 740 (Stuttgart - Tuttlingen - Singen)

- KBS 770 (Stuttgart - Karlsruhe/Bruchsal)

- KBS 780 (Stuttgart - Heilbronn)

km 3,4 TSC

Bhf

Stuttgart Bad-Cannstatt

- KBS 784 (Stuttgart - Backnang - Nürnberg)

- KBS 786 (Stuttgart - Aalen -Nürnberg

km 7,1

TSU

Bhf

Stuttgart Untertürkheim

- "Güterumgehung" U'heim-Kornwestheim

- Verbindung U'heim-Nürnberger Str (KBS 786)

- Rangierbahnhof Untertürkheim

- Stuttgart Hafen (TSH)

km 9,3 TSOM

Bhf

Stuttgart Obertürkheim

km 11,1 TEME Hp Esslingen-Mettingen
km 13,2 TE Bhf Esslingen am Neckar
km 15,4 TOES Hp Oberesslingen
km 17,9 TEZL Hp Esslingen-Zell
km 19,8 TACH Hp Altbach

km 22,2

TP

Bhf

Plochingen

- KBS 760 (Stuttgart - Tübingen

- S-Bahnbetriebswerk

km 27,5 TRF Bhf Reichenbach (Fils)
km 32,0 TEC Bhf Ebersbach (Fils)
km 36,7 TUH Bhf Uhingen
km 39,0 TFAU Hp Faurndau - Göppingen-Schwäbisch Gmünd
km 42,1 TGO Bhf Göppingen
km 46,1 TEF Bhf Eislingen (Fils)
km 48,6 TSAL Hp Salach
km 50,4 TSD Bhf Süssen

- Süssen-Donzdorf-Weissenstein

  (www.Vergessene-Bahnen.de)

km 53,7 TGI Hp Gingen (Fils)/ehem. Bhf
km 56,2 TKUC Hp  Kuchen  
km 58,0 TGW Bhf/Hp  Geislingen/West   - Betriebsbhf Schublok
km 61,3 TG Bhf  Geislingen  

- Tälesbahn Wiesensteig

 (www.Vergessene-Bahnen.de)

km 61,5-66,5 Geislinger Steige

km 67,0 TAM Hp  Amstetten (Württ)  

- KBS 758 (Amstetten-Gerstetten)

- Schmalspur (Amstetten-Oppingen(-Laichingen))

km 70,9 TURS Hp  Urspring  
km 72,9 TLON Hp  Lonsee  
km 73,x   Hp projekt.  Halzhausen   

km 74,4

 

SU

SU Bachstraße

km 75,3

 

SU

SU L1170 Heerstraße

         
km 76,0 TWS ex-Bhf ex-Bhf  Westerstetten   - Verladegleise Steinbruch mit Spillanlage

km 76,5

 

SU

SU L1170 Geislinger Straße

km 76,7 TWSH Hp  Westerstetten    

km 77,5

 

SU

Tunnel 

         
km 77,7   ex-BÜ ex-BÜ GVS Vorderdenkental - Westerstetten
km 78,1   ex-BÜ ex-BÜ Birkhof
         
km 78,4   EU/SÜ EU/SÜ K7321
         
km 79,8   Anrufschranke Eiselau
km 82,0 TBS Bhf  Beimerstetten  
km 83,2   ex-BÜ ex-BÜ
km 83,8-84,6 TU U Bhf Umschlagbhf Ulm-Nord - Containerbahnhof Ulm Nord
km 84 ex-Awanst ex-Anschlußgleis Flugplatz Dornstadt - ehem.Anschlußgleis zum Flugplatz Dornstadt

km 84,7

EU/SÜ

BAB 8

km 85,0   ex-BÜ ex-BÜ

km 85,1

 

EU/SÜ

SÜ Stelzenäcker

km 85,4

 

EU/SÜ

SÜ L1165 Beimerstetter Straße

km 85,4   ex-BÜ ex-BÜ L1165 Beimerstetter Straße
km 85,8   ex-BÜ ex-BÜ  Wirtschaftsweg

km 85,8

 

EU/SÜ

SÜ Wirtschaftsweg

         

km 86

ex-Hp

ex-Hp  Ulm-Jungingen  

km 86,7

 

EU/SÜ

SÜ Gehrnstraße

km 88,1

 

EU/SÜ

SÜ K9914 Ziegelweiler

km 88,9

 

EU/SÜ

SÜ K9915 Nordtangente

km 89,3

TUOE

Üst

Überleitstelle Ulm-Örlingen

km 89,9

 

SU

SU Örlingen

km 91,3

 

SU

Tunnel Orlinger-Tal-Weg

km 91,4

 

 

Örlinger Turm, Werk XXX VIII

km 92,0

 

 

ex-Posten 111(?)

km 92,2

 

SU

Örlinger-Tal-Weg

km 92,2

 

EU/SÜ

L 9911 Stuttgarter Straße

km 92,3

ex-Tunnel

ehem. Werk XX

km 92,3

 

EU/SÜ

Prittwitzstraße

km 92,4

 

 

Posten 112

km 92,5

                                 Einfahrsignale A Ulm Hbf

 

 

 

 

 

TU N

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TU P

 

km 92,7

SU

SU Frauenstraße

km 92,9

EU

Syrlinsteg

km 93,0

Abzw

Güterumgehung Ulm Hbf Em Nord

 

km 93,2

 

Posten

km 93,3

SU

Zufahrt Rettungsweg

km 93,3

EU/SÜ

Neutorbrücke

km 93,3

EU/SÜ

Kienlesbergbrücke (Straßenbahn)

km 93,4

EU

SFS Wendlingen - Ulm

km 93,6

EU/SÜ

Ludwig-Erhard-Brücke

km 93,7

EU/SÜ

ex-Blaubeurer-Tor-Brücke

km 94,0

 

Bhf

 Ulm Hbf  

 

 

Ab Ulm Hbf verläuft die Filstalbahn als "Regionalgleise" parallel zu den "Ferngleisen" über die Donau bis zum Ende des ausgebauten Bhf Neu-Ulm kurz vor Neu-Ulm/Pfuhl

 

 

 

 

km 94,3

SU

Ehinger Tor-Unterführung

km 94,5

EU/SÜ

Zinglerbrücke

km 94,6

Abzw

Südbahn (KBS 751)

km 94,8-94,9

 

Donaubrücke

km 95,0

                                 Einfahrsignale F Ulm Hbf

km 95,2

 

SU

SU Schützenstraße

km 95,4

 

SU

Tunnel Turmstraße

km 95,6

                                 Einfahrsignale A Neu-Ulm

 

 

 

MNM

 

 

 

 

 

 

 

km 95,9-96,1

Tunnel

Tunnel NU21 West

       
km 96,343 Bhf  Neu-Ulm  

km 96,4-96,6

Tunnel

Tunnel NU21 Ost

km 96,6

Abzw

Illertalbahn (KBS 975/976)

       
km 98,6 Abzw

Ende NU21

 

 

letzte Änderung:  23. März 2025        © www.UlmerEisenbahnen.de

 

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