Eisenbahnen in Ulm, um Ulm und um Ulm herum

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Chronik:       Zeitlicher Ablauf der Homepage-Erstellung, mit HP gekennzeichnet.

Aktuelles:    Aktuelles zum Bahngeschehen in Ulm, um Ulm und um Ulm herum.

                       (ohne Anspruch auf Vollständigkeit!)

Aktuelle Großbaustelle in Ulm und Dornstadt: Albabstiegstunnel der NBS Wendlingen - Ulm (Plan)

  jeweils Pläne und ständig aktualisierte Bilder:

Vorschau Fahrzeiten 2014 (ohne Gewähr) teilweise noch Übernahme aus 2013!

Fahrzeiten nach Durchfahrt Ulm sortiert

 ICE 2 / 402 

       So 

       So 

       Sa 

        Sa 

ICE 999 Frankfurt/Main -> 10.07h Ulm 10.09h -> München

ICE 593 Berlin Ostbhf -> 12.07h Ulm 12.09h -> München

ICE 592 München -> 17.49h Ulm 17.51h -> Berlin Ostbhf  (geht auf ICE 593 (So))

ICE 590 München -> 19.49h Ulm 19.51h -> Frankfurt/Main (geht auf ICE 999 (So))

 ICE 3 / 407 / Velaro D 

 tägl. 

 tägl. 

ICE 513 Münster -> 11.07 Ulm 11.09h -> München     (ab 15.6.14)

ICE 516 München -> 14.49 Ulm 14.51h -> Dortmund   (ab 15.6.14)

 103 

 Fr,Sa 

 So 

 Fr 

 Do/Fr 

IC 119 (Münster-) Stuttgart -> 14.01h Ulm, mit PbZ 2460 nach Stuttgart (Fr)

mit PbZ 2461 aus Stuttgart, IC 118 Ulm 13.56h -> Stuttgart (-Münster)

Tfzf 77945 Ulm 14.59h -> Stuttgart (B) aus IC 119

IC 2094 München -> 18.34h Ulm, Lr 78663 Ulm 19.16h -> München  (mit 103 245)

 111  

 Mo-Fr 

 Mo-Fr 

 Mo-Fr 

 Mo-Fr 

RB 19275 Geislingen -> 10.30h Ulm    Wz-111

RB 19278 Ulm 12.37h -> Geislingen    111-Wz

RB 19283 Geislingen -> 17.19h Ulm    Wz-111

RB 19288 Ulm 17.37h -> Geislingen    111-Wz

 181.2 

 Do 

 Fr 

PbZ 2461 Stuttgart -> 13.24h Ulm 14.14h -> München 101(f.IC 118)+181, ab Ulm 181

PbZ 2460 München -> 14.58h Ulm 15.41h -> Stuttgart  181, ab Ulm 181+101 (v. IC 119)

 245 

   tägl. 

 tägl. 

 tägl. 

 tägl. 

 tägl. 

einzelne Züge auf der Illertalbahn als 612er-Ersatz (ab 15.September 2014)

RE 57634 Immenstadt -> 7.43h Ulm

RE           Ulm -> Kempten

RE 57648 Kempten -> 17.34h Ulm

RE 57653 Ulm 18.19h -> Oberstdorf

ÖBB RAILJET 

 Sa,So 

 Fr,Sa 

RJ 63 (Sa RJ 1263 Wiesbaden) Stuttgart -> 7.53h Ulm 7.56h -> Budapest

RJ 66 Budapest -> 22.02h Ulm 22.04h -> Frankfurt

 ÖBB 1x16 Taurus 

 tgl. 

 tägl. 

 tägl. 

 Mo-Mi 

IC 2095 (Mo Stuttgart -> 6.06h) Ulm 6.09h -> München

EC 113 Frankfurt -> 10.53h Ulm 10.56h -> Klagenfurt/Zagreb (Ulp-Folgetag von EC 112)

EC 112 Klagenfurt/Zagreb -> 17.02h Ulm 17.04h -> Frankfurt (Ulp-Folgetag von IC 2094/2095)

IC 2094 München -> 18.34h Ulm (Do/Fr mit 103 245)

 ÖBB 1216 Taurus 

 tägl. 

 tägl. 

CNL 418 München -> 0.08h Ulm 0.10h -> Stuttgart

CNL 419 Stuttgart -> 5.42h Ulm 5.44h -> München

 SNCF TGV Duplex 

 tägl.

 (Mo),(So) 

 (Mo),(So) 

   tägl 

TGV 9576 München -> 7.40h (Sa,So 7.48h) Ulm 7.43h (Sa,So 7.51h) -> Paris Est

TGV 9571 Paris Est -> 12.18h Ulm 12.21h -> München    (nur an bestimmten Tagen)

TGV 9570 München -> 17.32 Ulm 17.35h -> Paris Est      (nur an bestimmten Tagen)

TGV 9575 Paris Est -> 20.14h (Sa 20.07h) Ulm 20.17h (Sa 20.10h) -> München

 IC Südbahn (KBS 751) 

 (Sa) 

 tägl.

 tägl.

IC 1218 Mü/Innsb./FN  ->13.25h Ulm 13.36h -> Frankf. 2x218+101/101 (4.1. bis 29.3.)

IC 118 Salzburg(A(/FN   -> 13.45h Ulm 13.56h -> Münster                 2x218/101

IC 119 Münster             -> 14.01h Ulm 14.11h -> FN/Innsbruck(A)     101/2x218

 218er Donaubahn (KBS 755)

 Sa,So 

 Fr 

 Fr 

 Fr 

 Sa,So 

 Fr 

RE 3220 Ulm 8.10h -> Neustadt/Schwarzwald                                               Wz-218

RB 22336 Ulm 11.15h -> Sigmaringen                                                             Wz-218

RB 22341 Sigmaringen -> 14.39h Ulm                                                              218-Wz

RB 22340 Ulm 15.15h -> Sigmaringen                                                             Wz-218

RE 3215 Neustadt/Schwarzwald -> 17.43h Ulm                                             218-Wz

RB 22345 Sigmaringen -> 18.39h Ulm                                                            218-Wz

 IC Illertalbahn (KBS 756/975) 

 tägl. 

 tägl. 

IC 2012                Oberstdorf  -> 11.54h Ulm 11.57h -> Hannover      2x218

RE 2013/IC 2013 Magdeburg -> 16.01h Ulm 16.07h -> Oberstdorf     2x218

 218er Brenzbahn (KBS 757)

 Mo-Fr 

 Mo-Fr 

RB 22500 Ulm 4.30h -> Aalen                                                           Wz-218

RE 3239 Aalen -> 7.10h Ulm 7.12h -> Friedrichshafen                     218-Wz

 Donautalbahn (KBS 993) 

 tägl.

alle Personenzüge mit agilis-440

 PbZ 

 Mo,Do,Sa 

 Di,Fr,Sa 

PbZ 2461 Stuttgart -> 13.24h Ulm 14.14h -> München 

                    140(Mo)/181(Do)/115(Sa) + 101(für IC 118) + ab Ulm ohne 101 weiter

PbZ 2460 München -> 14.58h Ulm 15.41h -> Stuttgart  

                    140(Di)/181(Fr)/115(Sa)/ ab Ulm mit 101 aus IC 119

 Befahrung Stadion-Schleife 

 Schule 

ca. 7.45h (Straßenbahn)

HP Unter "Eisenbahn Streckenkunde" werden Infos und Bilder zum mittlerweile nun ehemaligen <Bw Ulm Rbf> eingefügt.

14.Dezember 2014:

Fahrplanwechsel:

vstl. (Mo)/Di-Do/(Fr): 103 245 am IC 2094/2095

vstl. ab 2015: IC 118/119 mit 2x 218 auch zwischen Ulm und Stuttgart

13.Dezember 2014:

UEF-Sonderzug von Stuttgart über Ulm nach Berchtesgaden und zurück, Stuttgart-Augsburg und zurück mit E-Lok.

Mehrere Überführungsfahrten von Loks und Wagen fahren durch Ulm. Sie dienen der Neuzuteilung für den morgigen Fahrplan 2014/2015.

HP Unter <Bahnen anderswo> wird eine Fotogalerie zur <KBS 999.30 (Dachau-Altomünster ) (noch mit Dieselbetrieb)> der S-Bahn-München aus Anlaß der Elektrifizierung neu eingefügt.

11.Dezember 2014:

Ein Dosto-IC (Twindexx-Vario) fährt von Stuttgart kommend durch Ulm gen Nürnberg. (Quelle: DSO)

3.Dezember 2014:

146 566 mit IC-Dosto-Wagen (Twindexx-Vario) steht in Ulm Hbf. (Dank an HK)

nach Entkernung nun auch baulicher Abriß von Haus 1 und 2 des Bw Ulm Rbf, Haus 3 mit Drehscheibe soll erhalten bleiben. (Dank an KL)

<Bilder vom Abriß (Dank an MJK)>

27.Oktober 

      bis 31.Oktober 2014:

25./27.Oktober 2014:

2.Oktober 2014:

UEF-Sonderzugfahrt, u.a. mit 01 1066/012 066, von Mannheim über Ulm gen St.Pölten (A). Rückfahrt am 5.Oktober.

HP Ein paar aktuelle Bilder werden eingefügt:

<IC 119: 103 113 an der Prittwitzstraße und mit 2x218 im Donautal> <218 343 mit n-Wagen am Hp Ulm-Donautal>

29.September bis

         13. Oktober 2014:

Die Planfeststellungsunterlagen zum Bau der Straßenbahnlinie 2 vom Ehinger Tor auf den Kuhberg werden öffentlich ausgelegt. (Quelle: SWP/TW48I)

Vmtl. 245 002 und 245 006 sind als Sandwich mit Doppelstockwagen auf der Illertalbahn abends bzw. morgens unterwegs. (siehe auch 15.9.)

15.September 2014:

RailAdventure-139 558 durchfährt Ulm u.a. mit drei tschechischen CD-Railjet-Wagen und der türkischen TCDD-DE29.006 (GE PowerHaul) (sechsachsige Diesellok) von München zur InnoTrans 2014 nach Berlin. (Quelle: SBF/MBF)

Die Baureihe 245 übernimmt ab heute 612er-Planleistungen auf der Illertalbahn. <Bild>

14.September 2014:

Rückfahrt des AKE-Rheingold, Hinfahrt am 7.September.

Bahnhofsfest beim Öchsle in Ochsenhausen

13.September 2014:

Anläßlich des Jubiläums "150 Jahre Brenzbahn" ist 01 150 mit einem Sonderzug zwischen Aalen und Ulm und zurück unterwegs.

10.September 2014:

Sonderzug von Nürnberg über Aalen, Ulm, nach Friedrichshafen und zurück mit 245 010. <Bild>

Ein 218er-Messzug fährt von Stuttgart über Sigmaringen, Ulm nach Günzburg.

22.August 2014:

HP Ein paar aktuelle Bilder werden eingefügt:

<103 245 mit IC 2094 bei Reisenburg> <225 021 mit Kalkzug bei Arnegg> <Dreiecksfahrt mit 363 118 über die Güterumgehung>

21.August 2014:

Rückfahrt von 218 191 aus Mühldorf nach Plochingen, siehe auch 17.August. (Quelle: DSO)

5.August 2014:

Die ÖBB-Werbelok "ÖAMTC"-1116 153 bespannt EC 113. <Bild>

115 383 bespannt außerplanmässig IC 119 zwischen Stuttgart und Ulm. (Quelle: DSO)

4.August 2014:

Überführungsfahrt von 420 453 und 420 471 der S-Bahn Stuttgart von Plochingen über Ulm nach München.

Die ÖBB-Werbelok "ÖAMTC"-1116 153 ist als 2.Tfz am EC 112.

Straßenbahnverkehr wegen dem Einstein-Triathlon nur bis zur Stadionschleife. (Dank an TW 48/I)

Rückfahrt des Wacken-Metal-Train aus Itzehoe über Ulm nach München, Hinfahrt am 29.Juli.

Bei Münsingen (KBS 759) stößt ein NE81 der SAB mit einem Wohnmobil zusammen. (Quelle: SWP)

1.August 2014:

Die Kemptner 245 002 ist als Lokleerfahrt von Frankfurt kommend durch Ulm gen Süden (München/Kempten?) unterwegs. (Quelle: DSO)

Abends entgleist der zuvor auch durch Ulm gefahrene EC 216 in Mannheim Hbf auf Grund der Flankenfahrt eines Güterzuges.

30.Juli 2014:

181 207 bespannt außerplanmässig IC 119 zwischen Stuttgart und Ulm.

E94 088 ist mit einem Bauzug von Basel über Ulm nach München unterwegs. (Quelle: DSO)

HP Unter "Straßenbahn Fahrzeuge" werden neue Bilder zu <Combino Tw 47> eingefügt.

Im IC 2013 ist wieder ein Berlin-Warszawa-Express-(BWE)-Wagen zu sehen. <Bilder>

Die BWE-Wagen sind seit Fahrplanwechsel 2013/2014 bundesweit in IC zu finden, darunter auch in und um Ulm herum.

Nach einer Ausschreibung der Stadtwerke Ulm (SWU) von 12 Straßenbahntriebwagen als Ergänzung zum Fuhrpark für die geplante Straßenbahn-Linie 2 führt die Siemens-Baureihe Avenio M im Wert von 31 Mio-€ die Liste an. Die Triebwagen entsprechen in vielen Baugruppen den bisher eingesetzten Combinos.

Gleichzeitig ist seitens des RP Tübingen der Planfeststellungsbeschluss für den Neubau-Streckenabschnitt der Linie 2 zwischen Ehinger Tor und Kuhberg erlassen worden. (Dank an TW 48/I und MJK für die Info)

27.Juni 2014:

Überführungsfahrt von 420 439 der S-Bahn Stuttgart von Plochingen über Ulm nach München.

23.Juni 2014:

Offizieller Tunnelanstich am Dornstadter Tunnelportal des Albabstiegtunnels. <Bilder> (Dank an MJK für die Vormeldung)

22.Juni 2014:

Pendelfahrten der GES-E94 088 zwischen Göppingen und Amstetten über die Geislinger Steige. <Bilder>

TGV-Saisonverkehr nach und von München <Bild>

Abtransport von 218 343 nach Bremen und 5x 628 (628/928 249, 628/928 336, 628/928 337, 628/928 343, 628 350, 928 242) nach Hamm zur Abstellung, mit 143 899 als Zuglok. (Quelle: SBF)

15.Juni 2014:

Erstmals planmässiger Einsatz der Baureihe 407 "Velaro D" (ICE 3) über Ulm mit ICE 513/516 (Tz 711 + Tz 712). <Bild> <Vergleich 403-407>

2x 103 in Ulm: 103 235 bespannt IC 119, 103 113 bespannt IC 118

Die ÖBB-Werbelok "Heeres-Sport"-1116 138 bespannt EC 112. <Bild>

103 235 bespannt außerplanmässig IC 2905 (Ersatz für IC 1269) von Stuttgart über Ulm gen München. 

Die Rückfahrt nach Stuttgart erfolgt mit IC 2264 am 10.Juni.

9.Juni 2014:

NeSA-V100 2335 ist mit einem Sonderzug aus der Schweiz von Augsburg über Ulm gen Sigmaringen unterwegs. <Bild>

6.Juni 2014:

Der PESA LINK II 600 001 der Oberpfalzbahn kommt wieder in Westerstetten an, vmtl. stehen Testfahrten auf der Geislinger Steige nach Pfingsten an. <siehe auch Bilder vom 21.April>

600 001 ist anschließend mehrmals als Zuführungsfahrt auf die Geislinger Steige gesichtet worden.

30./31.Mai 2014:

E94 088 der GES fährt von den Bahntagen in Darmstadt über Ulm zum Krokodiltreffen nach Freilassing. Rückfahrt am 31.Mai abends.

30.Mai 2014:

HP Unter <Bahnen anderswo> wird eine Fotogalerie zur <ex-KBS 428e (Rosenheim-Landl(Obb)-Rohrdorf(Obb)-Frasdorf)> (u.a. Sonderfahrt mit 420 001) neu eingefügt.

29.Mai bis 31.Mai 2014

     und 7.bis 9.Juni 2014:

Baustelle auf der Südbahn (KBS 751) bei Biberach, daher Güterzugumleiter über die Illertalbahn (KBS 975).

4.Mai 2014:

Der neue agilis-Werbetriebwagen 440 412ff erreicht auf der ersten Fahrt auch Ulm. Auf dem Wagen 441 912 wird zudem für das Neu-Ulmer Edwin-Scharff-Museum geworben.

Schäferlauf-Sonderzug von Stuttgart über Ulm nach Münsingen.

UEF-Sonderzugfahrt mit 01 150 von Heilbronn über Stuttgart und Ulm an den Bodensee und zurück.

Bahnhofsfest in Münsingen mit GES-E94 088, erstmaliger Einsatz der SAB-NE81er.

HP Unter "Straßenbahn Fahrzeuge" werden neue Infos und Bilder zu <Combino Tw 47> eingefügt.

Messfahrten mit dem PESA LINK II 600 001 der Oberpfalzbahn auf der Geislinger Steige. Zeitweise ist der Triebwagen in Westerstetten abgestellt. <Bilder>

Anfang April 2014:

Änderungen im PbZ-Verkehr: Entfall der 181.2er-, und 140er-Leistungen

Die Schwäbische-Alb-Bahn (SAB) gibt bekannt, daß die Schienenbusse "Ulmer Spatz" ab der Saison 2014 nicht mehr auf der KBS 759 unterwegs sein werden. Es werden dafür NE81 fahren.

Der ehem. "Ulmer Spatz" 798 652 wird in rot zurücklackiert und für Sonderfahrten bereitgehalten.

HP Im Zuge der Archivierung werden Bilder vom 12.Februar 2004 von der Eisenbahnbrücke Ulm/Neu-Ulm vor dem Umbau eingefügt.

Zu sehen sind u.a. auch das Abdrücksignal, der Signalausleger und die Signalbrücke vor dem damaligen Neu-Ulmer Bahnhof <Bilder>

3.März 2014:

Offizieller Beginn (Auffahren des Stollens im Lehrer Tal) für die Tunnelbauarbeiten des Albabstiegstunnels der NBS Wendlingen-Ulm.

Im Lehrer Tal wird an diesem Tag jedoch immer noch am Einschnitt zum Portal gebaut.  <Bilder>

Die ersten Sprengungen finden ab 6.März statt.

1.Februar 2014:

Offizielle Inbetriebnahme der FIBA auf dem Gelände des Ulmer Rbf im Beisein von Bahnchef Grube und zahlreicher Minister.

ab 27. Januar 2014:

Abbau des Verbindungsgleises zwischen Brenzbahn und Ulm Rbf im Zuge der Baumaßnahmen für das Tunnelportal des Albabstiegtunnels (NBS Wendlingen-Ulm). (Dank an MJK)

25./26. Januar 2014:

Einbau der endgültigen Eisenbahnbrücke der KBS 750 über der Rettungszufahrt. (Streckengleis Ulm-Stuttgart). <Bilder>

9. Januar 2014:

Im Neu-Ulmer Industriegebiet "Im Starkfeld" geraten zwei Güterwagen ins Rollen.

5. Januar 2014.

Der EFZ-Dreikönigsdampfzug mit 01 150 fährt von Stuttgart über Ulm, Aulendorf nach Tuttlingen und Rottweil. <Bild>

4./5. Januar 2014:

Einbau der endgültigen Eisenbahnbrücke der KBS 750 über der Rettungszufahrt. (Streckengleis Stuttgart-Ulm)

4. Januar 2014:

E44 137 (DR) wird von Lokomotion-139 213 von Kiefersfelden über Ulm nach Heilbronn überführt. Am 6. Februar 2021 wird sie als 244 137 von LDK-155 060 weiter nach Leipzig befördert.

Erste nichtöffentliche Fahrt der T3 Nr.930 der GES auf der Schwäbischen-Alb-Bahn (KBS 759)